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타다·고급택시 손잡고 만든 '타다 프리미엄', 서울시 인가
승차공유 서비스 '타다' 운영사인 VCNC는 VCNC와 서울 고급택시 사업자가 손잡고 내놓은 '타다 프리미엄'이 서울시의 인가를 받았다고 11일 밝혔다. ━ 요금, 일반택
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[단독]타다프리미엄 신청 고급택시···서울시 11명 모두 반려
━ [팩트체크] 타다 프리미엄, 서울시 인가 논란 타다프리미엄 이미지 [중앙포토] 거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 '타다'가 '신뢰의 위기'에 직면했다. 타다
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"타다 말고 다른 모빌리티 스타트업 생존도 관심 가져달라"
14일 서울 강남구의 한 빌딩에서 열린 '택시산업-플랫폼 간 상생발전 간담회'에서 정경훈(오른쪽 두번째) 국토부 교통물류실장이 참석자들과 대화하고 있다. [뉴스1]
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수입 럭셔리 SUV 국내 속속 출시
경유값 인상으로 국내 SUV(스포츠유틸리티차) 시장이 위축되고 있지만 수입차업계는 오히려 SUV 라인업을 강화하고 있다. 특히 1억원을 훌쩍 뛰어넘는 럭셔리 SUV의 출시가 줄을
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초기엔 물리치료… 놔두면 마비까지 목디스크 무서워~
요즘들어 뒷목이 뻣뻣해지고 어깻죽지가 결리는 증세를 보이는 사람들이 늘고 있다. 특히 컴퓨터 작업이 많은 직장인, 긴장과 스트레스에 노출된 중장년층, 운전기사, 수험생에게 흔히
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와! 방학이다 캠프가자 外
겨울방학은 캠프 시즌이다. 각종 학원과 기업·단체마다 다양한 방학캠프 짜기에 분주하다. 해외 영어캠프를 운영하는 사설단체 만도 1800여곳에 달한다. 영어캠프라고 단순히 영어만
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바다 위의 천국 호화크루즈 '실버 위스퍼호'를 타다
망망대해를 가르는 특급호텔 크루즈 여행 인기가 급부상하고 있다. 여행사마다 앞다퉈 허니문·가족여행 상품을 내놓고 있다. 관광코스 및 선박 스타일이 다양해 선택의 폭도 넓다. 크루
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외고전략 TIP ②
16세, 이팔청춘 꽃다운 나이. 몇백년전 춘향이는 그네 타다 시집을 갔고, 2008년 한국의 아이들은 3년 빠른 입시생이 된 나이다. 그런데 이들 앞에 놓인 현실은 만만하지 않
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현대차 제네시스 이중가격 '논란' 국내 소비자만 봉?
현대·기아자동차그룹이 야심차게 준비한 럭셔리 세단 제네시스가 때 아닌 이중가격 논란에 휩싸였다. 안방(국내)에선 이윤을 엄청 챙기는 반면 밖(해외)에선 밑지면서 판다는 게 골자다
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11인승 밴 이어 ‘타다 고급택시’도 나온다
타다프리미엄 승차공유 서비스 ‘타다’ 운영사인 VCNC는 VCNC와 서울 고급택시 사업자가 손잡고 내놓은 ‘타다 프리미엄(사진)’이 서울시의 인가를 받았다고 11일 밝혔다.
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타다 못마땅한 택시조합에 타다 면허심사 칼 쥐어준 서울시
서울개인택시운송사업조합 소속 택시기사들이 4일 서울 중구 서울시청 서소문별관 앞에서 열린 '타다 프리미엄 택시 거부' 항의 집회에서 구호를 외치고 있다. [뉴스1]
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만취여성 사진 공유한 타다 기사의 일탈…"터질 게 터졌다"
“터질 게 터졌다.” 지난 2일 ‘타다’ 운전기사가 익명 채팅방에 만취한 여성 승객 사진을 공유한 사실이 알려진 직후 나온 모빌리티 업체 관계자 반응이다. 이 관계자는 “업계 사
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올해 또 보신각? 특별한 새해맞이 원하면 특급호텔로
특급호텔는 2018년을 갈무리할 수 있는 여행지다. 흥겨운 파티를 즐기거나 소규모로 진행되는 이벤트에 참여하면서 새해를 맞을 수 있다. [사진 seda] 이제 2018년에 안
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택시업체 대표 "우리도 혁신하고 싶다, 규제에 가로막혀 있을 뿐"
“택시업계가 카풀에 대한 반대만 하는 건 아니다. 우리도 혁신하고 싶다. 하지만 1980년대식 규제가 택시를 사양 산업으로 만든다.” ━ 극구 익명을 요구한 택시업체 대
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[팩플] 카·우·타 삼국지만 있나…모빌리티에 '은둔 고수' 셋 떴다
팩플레터 165호, 2021.11.9 Today's Topic 삼국인가 춘추전국인가, 모빌리티 시즌3 안녕하세요, 여러분! 이번주 들어 날씨가 부쩍 추워졌습니다. 겨울을 앞두
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[팩플]타다 왜 이렇게까지? “택시기사 100명에 6000만원 지원”
타다는 지난 4월 고급택시 서비스 타다 넥스트를 정식 출시했다. [사진 타다] 모빌리티 플랫폼 타다가 택시 기사 모집에 최대 6000만원 상당의 지원을 내걸었다. 선착순 10
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서울시 “타다 프리미엄 인가한 적 없어…신청서 받았을 뿐”
타다프리미엄 승차 공유 서비스를 표방하는 ‘타다’의 준고급 택시 서비스인 ‘타다 프리미엄(사진)’이 성급한 발표로 논란에 휩싸였다. 운영사 브이씨앤씨(VCNC)가 서울시에서 인가
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서울시 "타다 고급택시 인가 안했다, 언론플레이 그만하라"
렌터카를 이용해 택시 서비스를 제공하는 타다가 고급택시인 '타다프리미엄' 서비스 출시를 준비 중이다. 11일 서울시 인가를 완료했다고 보도자료를 냈으나, 서울시는
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기여금 규모 얼마? 플랫폼 택시도 갈 길 멀다
타다 지난 6일 국회 본회의를 통과한 여객자동차법 개정안은 크게 2가지 내용을 담고 있다. 타다 베이직 등 11인승 승합차를 이용한 ‘기사 포함 렌터카’(기포카) 모델은 금지하고
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[단독]택시업계가 먼저 SOS 쳤다…타다 ’가맹택시‘로 부활
택시업계 반대에 밀려 중단됐던 타다가 프랜차이즈(가맹) 택시로 부활한다. ‘무늬만 혁신’이라는 비판이 많은 가맹택시 서비스가 ‘메기’ 타다의 등장으로 얼마나 달라질지 관심을 모으
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법원선 ‘무죄’ 국회선 ‘타다 금지’…장벽 만난 모빌리티 산업
6일 밤 국회 본회의를 통과한 여객자동차운수사업법 개정안(일명 ‘타다금지법’)에 대한 논란이 거세다. 무엇보다 자동차대여사업(렌털) 기반으로 대리기사를 알선해 주는 사업 모델인
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[뉴스분석] 개인택시조합·마카롱 내년 전기택시 1000대 서비스
서울개인택시조합 국철희 이사장(오른쪽)과 KST모빌리티 이행열 대표가 업무협약 체결 후 기념촬영하고 있다. [사진 KST모빌리티] 모빌리티 업계가 연말 성수기를 앞두고 택시를 활
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택시 요금 받는 11인승 승합차 서비스 나왔다…뜨거워지는 콜택시 플랫폼 전쟁
━ 승차거부 없는 플랫폼형 모빌리티 서비스 봇물 스타트업 차차크리에이션이 내놓은 승차공유 서비스 '차차'. 11인승 승합차와 대리기사를 택시요금과 비슷
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[팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 ‘타다’가 ‘신뢰의 위기’에 직면했다. 타다 운영사인 VCNC가 지난 11일 “타다 프리미엄을 서울시가 인가했다”며 보도자료를 배포했지만